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“天鲲号”定位为全电力驱动、双定位系统、寰球无穷航区的重型自航绞吸挖泥船。存在以下特色，第一，技术尺度高，全船安排的柔性钢桩台车系统等技术国际先进，三缆定位系统、航行视线问题解决等技术国际当先。第二，装备程度高,www.fetrus.com，装备了亚洲最强盛的发掘体系、最大功率的输送系统跟当前国际最进步的主动把持系统，泥泵输送功率到达17000千瓦，为世界最高功率配置，且其远程输送才能15000米，为世界之最。可实现自动挖泥、监控及无人操控，将极大进步功课效力，实用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。第三，环保请求高，船上专门装备了低硫转换安装、具备自主知识产权的新型泥泵封水泵、智能海水冷却系统，达到节能环保的要求。第四，设计人道化，该船上层修建与主船体的衔接装置了自动气动减震装置，能够有效减少和隔断船舶施工期间低频振动对上层建造的影响，保障船员寓居生涯的舒服和装备的保险运行。
天鲲号船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000破方米，绞刀功率6600千瓦。依据地质前提，配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。
“天鲲号”绞吸船是国度工信部重点名目。由天航局牵头联合中船舶产业第七?八研讨所、上海交通大学、广州文冲船厂、招商局重工等参研单位，历时5年，完玉成部研发义务。2015年12月11日，“天鲲号”在上海振华重工启东造船厂正式动工。该船下一步将进入舾装和设备、系统调尝尝验阶段，预计明年6月投入施工出产。
中国交建是目前世界最大的疏浚企业。中国事世界疏浚大国，中国的疏浚船舶先后走过了整船入口、国外设计国内建造、海内自主设计建造的“三步走”，其中中国交建所属天航局表演了主要角色。作为中国第一家专业疏浚机构，占有120年历史的天航局始终在引领推进中国疏通设备国产化发展。天航局于2006年胜利建造中国第一艘领有完整自主常识产权的古代化大型绞吸挖泥船??“天狮”船，彻底攻破了国外挖泥船的技巧垄断。以此为开始，天航局自主设计建造各品种型挖泥船30余艘，其中包含现役亚洲最大的自航绞吸船“天鲸号”，带动了我国疏浚装备从中国制作到中国发明的改变。
[环球网综合报道]11月3日，由中国交建所属中交天津航道局有限公司（以下简称“天航局”）投资并结合设计的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸船“天鲲号”在江苏启东成功下水。建成后它将成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船。“天鲲号”的成功下水，标记着中国疏浚装备研发建造能力进一步进级，处于世界先进水平。
义务编纂：初晓慧
亚洲最大造岛神器天鲲号3日下水 系中国自主设计
原题目：亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号”成功下水